;
פאָרשטעלונג פּאַראַמעטערס פון ד-63 | |
מאָדעל | ד-63 |
אָנווענדלעך סטאַנדאַרד | EN1154 |
מאָטאָר צילינדער | איין |
מאַקס טיר ברייט | 1000מם |
מאַקס טיר וואָג | 100 קג |
מאַקס עפֿן גראַד | 130° |
האַלטן-דיווייס | 90° |
לאַטשינג ספּיד אַדזשאַסטמאַנט | 0°-20° |
קלאָוזינג ספּיד אַדזשאַסטמאַנט | 20°-90° |
אַפּפּליקאַטיאָן טעמפּעראַטור | -40° צו 60° |
ויסמעסטונג: לענג * ברייט * הייך | 276 מם * 108 מם * 40 מם |
מאַטעריאַל פון קאָווער פּלאַטע | 304SS אָדער 201SS |
גרעב פון קאָווער | 1.2מם |
ענדיקן | ססס / פּסס / מאַט שווארצע |
סערוויס לעבן | איבער 500,000 סייקאַלז |
וואָראַנטי | 3 יאר |
א שטאָק פרילינג איז טיפּיקלי פאַרבאָרגן אונטער די שטאָק צו אַרבעטן אַ טיר וואָס ריקווייערז צו זיין פארמאכט נאָך נוצן, פֿאַר סיבות אַרייַנגערעכנט קאַנוויניאַנס, זיכערקייַט אָדער זיכערהייט.
שטאָק ספּרינגס אַרבעטן מיט וואָס מיר רופן אַ CAM קאַמף מעקאַניזאַם.ווען די טיר איז געעפנט, ראַגאַרדלאַס פון אין וואָס ריכטונג, די דנאָ אָרעם, וואָס איז פאַרפעסטיקט צו די טיר, ראָוטייץ די CAM שפּינדל.דאָס, אין קער, ראָוטייץ די קאַם זיך.די קאַם איז פארבונדן צו די פּיסטאָן און, ווען עס איז ראָוטייטיד, פּולז די פּיסטאָן קאָפּ.